新能源汽車行業發展迅猛。其中，純電動汽車（BEV）、混合動力汽車（HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）、增程式電動汽車（REEV）、替代能源（CNG&LPG）和燃料電池汽車（FCEV）等技術紛紛涌現，新能源汽車的消費迎來了井噴式增長。特別是在中國、歐洲以及北美市場，新能源汽車已成為汽車工業的新寵。新能源汽車技術的飛速進步和市場的廣泛認可，但也帶來了事故救援領域的新課題。

除了傳統汽車的燃料泄露、爆炸等風險外，新能源汽車還可能導致人員接觸有毒物質、火焰噴射和爆燃等風險。特別是在通風不良的區域（如隧道或車庫），可燃氣體和蒸汽的積聚，使得爆炸風險顯著增加。

電池存在，大量有毒和可燃氣體從電池中釋放出來，如一氧化碳（CO）、氫氟酸（HF）、氯化氫（HCl）、氫氣（H2）以及甲烷等碳氫類可燃氣體和有毒氣體。這些氣體的存在，無疑為消防救援工作增添了重重困難。

新能源汽車發生事故時，但未見明火的情況下，有害氣體的檢測顯得尤為重要。新能源汽車的動力系統具有不同的釋放特性和危害。

當新能源汽車發生火災事故時，燃燒產生的有毒和刺激性氣體對消防員構成了巨大威脅。

這些氣體包括一氧化碳、氫氟酸、氯化氫、氰化氫、二氧化硫、二氧化氮以及芳烴等揮發性有機化合物（VOCs）。特別是含有電池的新能源汽車在燃燒過程中，氟化氫和重金屬顆粒的含量顯著升高，對消防員的健康和安全構成了嚴重威脅。

新能源汽車救援

消防員必須穿戴正壓式消防空氣呼吸器（SCBA）和適當的身體防護裝備來應對有害物質的侵害。同時，有害物質會積聚在消防員的防護裝備和皮膚上，因此適當的事故后洗消至關重要。

沒有穿戴SCBA等防護裝備的人員，禁止靠近燃燒的汽車或者進入事故現場，以避免暴露在上述的危險環境和有害氣體氛圍中。而氣體檢測儀，可以很好的識別這些危險氣體是否存在以及其準確的濃度。

德爾格便攜式氣體檢測儀，能夠實時檢測事故現場的可燃氣體及有毒氣體濃度，為消防救員提供了準確的決策依據。